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奇瑞为美国、欧洲市场打造跨界车

来源:红豆膳粥网 编辑:綦江县 时间:2019-06-19 20:14
清华工业发展研究院副院长朱德全 氢燃料电池汽车的国内发展已经部署多年,但在正式进入商业化之前还有很长的路要走。 1月13日,清华工业发展研究院副院长朱德全在中国电动汽车百人论坛上表示,中国目前正在推动燃料电池商业化的“三长两短”。建议更多关注氢和燃料电池汽车。 朱德权说,中国经济正从量化增长转向质量增长。经济质量增长的实质是全球产业链的破坏和重塑。在经济质量增长的过程中,中国可以通过创造来创造氢能。新的巨大产业链引领世界。 谈到氢能的发展,他总结了“三长两短”的行业现状。 也就是说,中国拥有丰富而廉价的氢能资源,庞大的商用车市场和大量的补贴。 然而,与此同时,中国存在诸如产业链不完整和无法匹敌以及关键部件和产品存在巨大差距等问题。 朱德全建议,必须谨慎稳健发展,特别是基础设施建设,把安全放在第一位。此外,目标必须设定得很高。 “我认为电力系统每千瓦时可以达到60美元。我已经计算了燃料电池电力系统所用材料的重量,并且可以完成规模。 以下是朱德权的演讲速记,雷锋网新智驾进行了不改变原意的编辑:我今天要说的是燃料电池正式进入商业化阶段,其路径和挑战是。 首先,我们今天谈的是燃料电池汽车。事实上,我认为有必要拉起来。 由于燃料电池汽车只是氢能的实施,而氢能源将对我国的国民经济结构产生重大影响。 氢能将颠覆两个行业:一是颠覆交通,交通主要是汽车,汽车占90%以上;第二,它会颠覆能源,因为可再生能源和传统能源的应用,中间氢能是最好的连接点。 去年,中国的国内生产总值为82.7万亿元,汽车和能源产业均超过10万亿。与消费电子和房地产一起,这四个行业超过40万亿。氢气将颠覆两个10万亿个产业。 因此,可以进一步强调氢能在国民经济中的重要性。其次,中国经济正从量化增长转向质量增长。 经济增长的数量正在增加。今天不会起作用。长肥不动,所以我们将争取产业链的上游。 经济质量增长的实质是全球产业链的破坏和重塑,即破坏产业链的核心部分,然后重塑产业链。 中国能否创造一个新的庞大产业链并引领世界?例如,我们在高速铁路领域做到了这一点,这不是一个大铁路。这件事引领世界。 在中国庞大的消费市场中,什么样
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