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保利尼奥距巴萨首球只差半米!给苏神刷了波666

来源:工作搜索引擎找工作 编辑:怀化市 时间:2019-07-16 09:24
来源:广东省调查微信公众账号全文1.空客A380客机,这个划时代的,也出生在错误的时代,代表了空中客车未来的愿景,但它就像一个战略错误也许它会来到一个结束。 2.与B787和A350等新竞争对手相比,A380的劣势将在未来超过20小时的超远程航班中暴露。 3.对于大多数航空公司而言,A380所代表的枢纽客机仅在过去,而在未来。 春运期间拥挤的乘客可能会认为,如果飞机更大,更大,可以携带更多的人,那么春节就不会有问题。 不幸的是,现实并不像想象的那么美丽。 据澳大利亚广播公司(ABC)称,空中客车公司将在2月14日公布年度业绩后宣布逐步淘汰A380生产线。 空中客车A380,这个划时代的,但出生在错误的时代,代表了空中客车未来的愿景,但它就像一个战略错误,可能会走到尽头。 空中客车公司的决定可能是因为澳洲航空公司正式宣布取消8架价值40亿美元的A380飞机。 这使得拥有世界上最大客机记录的巨无霸的前景更加黯淡。 据报道,就在澳航宣布这一消息前的一个月,全球最大的A380客户阿联酋航空宣布将考虑用较小的A350或新款A330取代现有的20架A380订单。 早些时候,法国《回声报》透露,法国航空公司不会更新其两架A380飞机。 法航目前拥有10架A380,其中5架是租赁的。 Echo报道称其他三架租赁的A380将逐步退出法航的机队。 去年12月,香港航空还取消了10架A380的订单。 澳航的压力也是A380的两难选择。去年2月,世界着名的标准普尔公司在一份名为《澳航或维珍澳洲能否应付投资的停滞》的报告(坎塔斯或维珍澳大利亚航空公司能否度过首都假期?)中预测,自2015年以来澳洲航空公司持续良好的财务表现基于其非常保守的投资行为。该公司近年来对其机队的持续投资不足将导致飞机持续老化。 由于2020年前后飞机的集中升级,这将对澳航造成财务压力。 下图显示了Qantas车队航空公司新闻网站FlightGlobal的平均年龄。据统计,澳洲航空机队的整体平均年龄接近10年。 早些时候,Qantas宣布该车队的平均使用寿命定为8 - 10年,现在现实越来越远离目标。
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